Il rifrattometro ottico per l’additivo liquido AdBlue (urea non nociva alla salute e all’ambiente in conformità alla ISO 22241/DIN 70070/AUS32, destinata all’industria automobilistica), utilizzato per il trattamento dei gas di scarico in corrispondenza ai limiti di emissione Euro 4 e Euro 5.
AdBlue è una soluzione chimica altamente pura, incolore, acquosa non tossica (32,5 % in peso – questo valore è sulla scala evidenziato con una marcatura prolungata) d’urea sintetica utilizzata come agente riducente per la tecnologia SCR nei motori diesel. AdBlue viene iniettata nel catalizzatore dove, per l’effetto di calore, si scompone in anidride carbonica (CO2) e in ammoniaca (NH3). L’ammoniaca di seguito reagisce con gli ossidi di azoto (NOx) contenuti nei fumi del gasolio e grazie a questo si libera nell’aria dal tubo di scappamento soltanto il puro azoto (N) e il vapore acqueo (H2O) al posto dei pericolosi NOx. Questo processo chimico viene chiamato riduzione selettiva catalitica (SCR). Il punto d’inizio della cristallizzazione è -11 °C (vedi ISO 22241/DIN 70070/AUS32).
AdBlue è il marchio commerciale registrato VDA.
Gamma della scala |
Distinzione |
0 a 40 % |
0.2 % |
Procedimento di misurazione
La misurazione delle soluzioni è molto semplice. Sulla parte ottica basta mettere una goccia di sostanza misurata, chiudere il coperchietto del prisma (in questo modo la sostanza va a spargersi meglio sul prisma di misurazione), accostarlo all’oculare, guardare contro la luce (eventualmente regolate la messa a fuoco) e sulla scala si può con facilità leggere il valore del risultato.
Generali parametri tecnici
- Temperatura di riferimento 20 °C
- ATC – automatica compensazione termica (alle temperature da 0 a 30 °C)
- Possibilità di regolare la messa a fuoco
- Lunghezza ~ 160 mm
- Allestimento tecnico di qualità, corpo dello strumento in metallo
- Contenuto della confezione: resistente custodia in plastica, rifrattometro, panno per pulizia, pipetta per il prelievo del campione, piccolo cacciavite, manuale d’uso in lingua italiana
Scala del rifrattometro RAB1-ATC